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昆明黄龙山隧道一天两起车祸

来源:太原星座网 时间:2020年08月05日

昆明黄龙山隧道一天两起车祸

一天内同一地发生两起车祸,如果说是意外,似乎有点说不过去。

这不,司机们在等待着通行,因大货车自燃后,屁股还没擦干净。没想,这时第二起车祸发生了,而且还是8车连环撞。这也不得不说是第一起车祸埋下的祸根。

货车自燃,虽然原因多种,但总的来说,车辆的自燃主要是车辆日常检修不到位。而货车追尾,人为的因素就更大了,最普遍的就是车速过快或是跟进间距小于最小安全间距。

有司机提出了另一因素,三角锥警示筒的位置放得不对,对提醒司机没起到好的效果。

我们在此提醒广大司机朋友和相关部门,为了行车安全,大家都多操份心吧!

真所谓祸不单行。昨日上午9时许,东绕城高速公路黄龙山隧道内,一辆拉煤大货车突然起火烧了车头。而下午2时许,就在此隧道口,接连上演了8车连环追尾的惨剧,当场导致1死1伤。为什么一天会发生两起车祸?这两起车祸能否避免?这些应该值得反思。

时间:上午9 时许 地点:隧道内 事件:货车自燃

昨日上午9时许,东绕城高速公路往昆明方向黄龙山隧道内,一辆拉煤的货车突然着火。接警后,官渡消防一中队官兵火速赶往现场,当时隧道内一辆满载煤炭的大货车车头正猛烈燃烧,所幸车内没有被困人员。

但是,滚滚浓烟转眼将隧道占据,成了两头冒烟的活烟囱。如不及时将大火扑灭,后果不堪设想。9时25分,官兵们立即铺设水带先后进入隧道内,出动两支水枪对大货车车头的火势展开扑灭,一支水枪对车厢后的煤炭进行降温处理。经过19分钟的奋战,9时44分,明火最终被制服。

时间:下午2时许 地点:隧道外 事件:8车连环撞

下午2时左右,蓝色大货车司机邓建平驾车行至东绕城高速黄龙山隧道时,发现隧道口设置了几个警示三角锥筒,隧道内堵车了,只容两条车道缓缓通行,邓建平只有停车等待。

约15分钟后,突然嘭地一声巨响,邓建平的车被强行往前推了出去,随后,车子撞上了前面停着的多辆130小货车,邓建华急忙下车查看,这才发现,车后一辆红色大货车撞上了自己的大货车。这时,受牵连的货车司机们也纷纷下车查看,并报了警。

据环卫女工秋从绍介绍,她和工友们正在清理上午一辆拉煤炭货车自燃后留下的油渍和水渍,突然听到隧道外嘭地一声响,她跑出去一看,前后有8辆车追尾。

只听见后面咣当咣当的响声,一看,红色大货车把停在前面的7辆车子推挤在一起。小货车货主吴师傅记得,那时是下午2时许。

接到报案后,官渡消防一中队官兵赶到现场,只见最后面的红色大货车车头深陷在蓝色大货车车尾,并将车内两人牢牢卡住,所幸其余车辆内的人员没有大碍。

要想将两人救出,得先设法把两车分离。下午3时40分,官兵们顺利将男驾驶员救出,送上急救车。随后,官兵们用液压扩张器对副驾驶展开破拆,下午3时57分,副驾上男子被救出,但其已不幸身亡。

邓建平表示,从乌龙立交至隧道口约两公里都是拐弯的陡坡,隧道内在施工,交警却把安全警示的三角锥筒设置在隧道口,锥筒设置应该离隧道口远一些,早点提醒司机注意。

发现,事发后,交警把三角锥筒设在距离隧道口约150米外的地方进行围挡,将4条车道改为一条车道缓慢放行。而负责现场处置的交警5大队警官并未对此作出解释。(吴昆 通讯员李远波 向晓路)

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